​发动机熄火的几种原因（发动机中途熄火怎么办）

发动机熄火的几种原因（发动机中途熄火怎么办）

本文为车主无忧原创文章，作者老司机，转载请注明来源和作者。

现在的车有很多电子设备，包括老司机之前说到的，现在汽车甚至很多核心系统都已经是电子控制的了，确实很方便。但大家有没有想过一个问题：如果车辆行驶过程中，发动机故障突然熄火了，这些依靠电子系统运行的东西还能用吗？车子还能不能继续开下去了？

1熄火之后车子会怎样？

首先必须说明的是，现在的汽车机械稳定性非常高，一般是不会出现中途熄火的。如果一旦发生这种现象，车子一定是出了大问题（不过也有可能是因为发电机坏了）。我们以一辆刹车油门方向全部采用电子控制的新车为例，首先，发动机熄火之后，整辆车的供电马上会转为蓄电池提供，这时候，空调会停止制冷，制热的话，有些车型会停掉，有些会自动切换为低功率状态，但空调风机还能用。

这时候刹车和方向还是有助力的，蓄电池的电量会优先供应给这些核心部件使用，车内音响会马上停机，车窗还能正常使用。在刚刚熄火的时候，基本上车里绝大多数核心功能都是正常的。

接着呢？

接着就开始麻烦了。首先，随着蓄电池电压越来越不足，车载电脑（这台电脑控制整辆车所有电子设备）为了保证车子的可控性，会开始把一个个“无关紧要”的部件的供电停掉。首先是中控台上的屏幕，接着是整个中控台上的所有设备，包括空调，这些设备全部关闭之后，蓄电池的供电保障能力会得到提升（中控台那堆东西很耗电的）。接下来，车辆会控制四门车窗自动降下来，然后切断车窗电机供电。

到了这个阶段，您应该早已经依靠车子的滑行停靠在某个安全地带了。我们假设这时候车子还在跑吧，接下来，方向盘助力电机会停机，方向会变得非常重，但仍然可以转动（即使是再先进的助力转向，方向盘和车轮是有物理连接的）。仪表板上的警报器音量会进一步提高，同时，某些车型还有一项功能，是仪表板所有故障灯都开始频闪。这已经是车子能安全行驶的最后一步了。

接下来，蓄电池剩余的电源会用于保证电子刹车助力系统的正常工作和灯光系统的运行，车子双闪会自动点亮，有些带自动刹车系统的车辆，这时候会开始自动刹车，安全气囊仍然保持通电状态，预防可能出现的事故。

最后，刹车助力消失，全车只剩下安全气囊安全带和灯光系统还能有电，不过相信早在这之前，您早已经把车子停好了。

2中途熄火是什么原因？

一般来说，最有可能的情况是发电机损坏，在车子发动机启动之后，全车所有供电都是依靠发电机供应的，一旦发电机损坏，发动机因为无法正常点火做工，自然就会熄火。如

果不是发电机问题，那就有点严重了，可能是ECU（发动机电脑）损坏，也有可能是点火系统出了大问题，无论如何，一旦车子中途熄火，那都不是小事情。

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