​拉萨回北京，自驾109

拉萨回北京，自驾109

每次我去拉萨，都有一种感觉，我不想去。我不知道原因是什么。事实上，在过去的几年里，拉萨有很多不同的地方，交通拥挤，喇叭的司机已经增加了很多次，而且很难找到。但我还是喜欢这里。然而，当我的女儿接近她的假期，我答应她出去玩。所以，我必须在6天内返回北京。

拉萨到北京，最好的方式是走青藏线，即109国道（红线以下），沿着它到格尔木，可以在北京西藏高速（G6，低于蓝线），沿着高速可以直接前往德胜门北京。全程约3600公里，最多可到达4天。路上没有拥挤和能量。3天是可能的。

也就是说，我有2-3天的丰富时间。我真的不想沿着公寓109回家，决定利用这段时间让自己变得更艰难——开车向西，向北转向错误，仁摩，班特，回到NAGU附近的国家道路109（下面的绿线）。必须承认这个想法有点奇怪，因为它是秦、尼玛和邦戈的一个错误，被称为强堂，以前被称为黑线，后来被称为互联网上的“台北线”。这是越野车很棒的地方。我带着一辆车散步，这真是一件非常冒险的事情。不管别的什么，一旦轮胎损坏，麻烦就会很大。

但我还是想试试。从小就有冒险的习惯，否则就不会骑自行车从北京骑到台山上初中。当然，我所谓的冒险不是盲目的绝望。例如，我带来了很多工具和急救设备，例如，一旦底部，油底或油箱泄漏，我带来的东西是完全自救，并保证继续驾驶。在充分准备的前提下，适度的风险可以增加快乐。因此，通过四川至西藏公路和青海西藏公路纪念碑，西行。

拉萨南有高速，可以去贡嘎机场，也可以去Shannan。对当地文化感兴趣，我们应该去找Shannan。它是他们文化的发源地，有许多历史遗迹，如雍布拉灿、藏王墓、桑Ye temple等。

沿着高速路到曲水，下一个高速将立即返回318国道。然而，318国道还有另一个名字：中尼公路。路边是雅鲁藏布江大拐弯。

这条路仍然很好。但如果你第一次来到这里。不要沿着水走318步，而是向南走到山上，从拉萨到日喀则的老路。在那条路上，杨卓永错了，冰川和江孜县。县里有一座白色的寺庙值得一看，还有一座城堡：宗珊。这座城堡有着悲惨的历史。电影《红河谷》是由它衍生而成的。

虽然老路上有许多风景区，但我经历了好几次。因此，从日喀则到拉萨的新道路是如此的新，以至于它已经存在了很多年。不幸的是，虽然道路条件很好，但速度限制很低，只能缓慢地打开。

经过一个小时的步行，宽阔的山谷完成了，道路进入山谷。

峡谷中的速度限制较低。速度太慢了，我很快就昏昏欲睡了，我不得不打开一段，停下来休息一会儿，享受它旁边的雅鲁藏布江大拐弯——风景并不美丽。

西藏在交通管理方面很有意思。他们得到很多废弃的警车并把它们放在路边。提醒司机注意法律和法律。

峡谷已经结束，距离日喀则约40公里。路边有一个加油站，所以我进来加油。最后一次加油是在林芝。我本来打算再去日喀则加油，但这次我不知不觉地一直往前走。

因为在加油后不久，我看到了一个高速公路入口。它是写在日喀则的方向上，所以它是高速的。

沿着高速，它来到日喀则，在高速，距离城市，我的目的地是拉齐，所以没有必要去市中心，直接回到318国道，然后去。也就是说，这种高速已经改变了日喀则。幸运的是，我应该提前加油，否则我就要回市区了。当然，如果你没去过日喀则，那就值得去看看。

下一步，一些平原。直到路边，有一个318公里5000公里的里程碑。这是一个有意义的“风景区”。318国道从上海出发，结束于中尼边境的Zhangmu港。最吸引人的地方是成都到拉萨。

318国道后拉萨，又称中尼公路。这条路有点受欢迎，比如珠峰的营地，或者去尼泊尔的旅行。

四川-西藏线主要位于山岳峡谷，拉萨西部牧区相对较为风光。

过了一关，拉子县就不远了。我打算在这里过夜。今天的行车距离只有420公里。我只是苟延残喘，一直到中午才勉强离开拉萨。

2002，Lazi住在拉兹饭店，每人25元，房间很差，房子像煤窑一样黑。这一次还来到了拉子饭店，一看门，原来的房间还在那里，还有一些人住着。当然，宾馆是新建成的庭院建筑。标准间约200元，房间非常干净舒适。