航母的吨位多大合适？有没有可能重上千万吨？

时间：2023-11-30 03:50

点击：

航母的吨位多大合适？有没有可能重上千万吨？

看见有人提问：“理论上航母的吨位多大合适？有没有可能未来重几百万、上千万吨？”

《哥斯拉大战金刚》的预告片出来后，我稍加观赏了一番。大几万吨的航空母舰虽然体型也算庞大，但是在哥斯拉和金刚这两只超级巨无霸面前就不够看了。巨怪稍一发威，连航空母舰都会被它们弄沉没。当时看了心里就想，要是航空母舰再建造的更大一些就好了。但仅仅是想一下，在实战中航母并非越大越好。

航母在巨兽面前不够看

最早的航母都是直接用巡洋舰改造的。我在之前的文章《巡洋舰、驱逐舰、战列舰和护卫舰都有什么区别？》中对巡洋舰做了介绍。巡洋舰是在远洋活动的大型水面舰艇。它是由铁甲炮舰发展而来，排水量一般在0.8~3万吨，或者再大一点点。北洋水师中配置的主力舰艇就是巡洋舰。但巡洋舰是炮舰时代的产物，已经在二战后停止建造。既然各军事强国以巡洋舰为改造平台，所以航母的吨位就受制于巡洋舰的体量。像日本的航母“凤翔”号，作为世界上第一艘现代意义上的航空母舰，满载排水量在一万吨左右。美国的列克星敦级航母，二战前满载排水量达到三万多吨，二战中扩大改造了一番也就四万多五万吨的样子。到了福特级核动力航母时代，吨位已经超过了十万吨。该系列的第一艘“福特”号，满载排水量112000吨，于2017年7月22日服役，是全世界上目前体量最大的航空母舰。

“凤翔”号航母

理论上，航空母舰的吨位越大越好，因为可以搭配更多的武器系统，也包括更多数量的舰载机。但是，航母一定造得越大越合适吗？理论上，航空母舰的吨位可以达到多少？

航空母舰，简单来说，就是一种兵器。这种兵器是在海洋上机动的，主要用于给舰载机做平台。有了舰载机，航空母舰才有意义。你可以把它看成是一个浮动的军用机场。它是世界上最庞大、最复杂、最威力强劲的武器之一，仅被少数国家拥有。而具有独立研发航空母舰能力的国家，目前仅联合国“五常”。

就目前的标准来看，依据满载排水量的大小，航空母舰被分为大型、中型、小型三种。

大型航空母舰：6万吨以上

中型航空母舰：3~6万吨

小型航空母舰：3万吨以下

一般来说，小国拥有的多是小型航空母舰，比如泰国拥有的那艘“差克里·纳吕贝特”号航空母舰。差克里·纳吕贝特是泰国第一任国王的名字，如果清朝还在的话，估计第一艘航母的名字大概率就是“爱新觉罗·努尔哈赤”号。当然，现实中这是不可能的，我们已经抛弃了腐朽落后的帝制。

“差克里·纳吕贝特”号它满载排水量仅为11000多吨，其战斗力自然很“鸡肋”。比如，差克里·纳吕贝特号就只能配置几艘轻型固定翼飞机或者最多10来架S-70B直升机。这样的火力，打击一下海盗还行，在周边东南亚小国面前炫耀一下，但也就这样了。而美国最先进的实用性航母——杰拉尔德·R·福特级航空母舰，它的满载排水量吨位达到了112000吨，几乎是泰国航母的10倍，那么它可以搭载多少架飞机呢？理论上可以配置差不多80架各型飞机。由于战时至少是两艘航母联合出动，组成一个航母编队，则会有160架舰载机的火力。这样的火力，已经达到了很多中等国家的空军总火力。10万吨级别的航母，就是这样叼炸天！

“差克里·纳吕贝特”号航母

但10万吨级别航母的能源消耗、物质消耗也是极其惊人的。中国海军服役的第一艘航母是辽宁号，其满载排水量67500吨，比美国的福特级航母要瘦一圈，但是也有好处，就是它的各种物资消耗也降低不少。当然，美国福特级航母是核动力的，有核反应堆就可以理论上维系几十年甚至上百年运作，但除了这方面，物质消耗是六七万吨级别航母的三倍以上。军事专家认为，10万吨级别的航空母舰是最佳的吨位，在这个吨位水平，可以最好地满足实战需求，即满足威力和生存的需要。衡量航母威力的指标包括动力技术、载机能力、弹射能力、拦阻能力、防御火力，10万吨级就足以满足绝大多数军事作战要求。要知道，陆基机场的一个空军作战团，也就是50架飞机左右，一艘大型航母就超过它，两艘航母的火力，就达到了甚至超过一个中等国家空军的总火力水平。如果嫌两艘航母火力还不够，那增加到四艘就是了。再不行，就六艘，总行了吧？没有必要把航母弄得过大。

再者说，我们说一艘航母的威力如何如何，其实说的是它搭载的舰载机数量和质量怎么样。没有舰载机，航母就是一个废物，移动的铁棺材。舰载机才是航母的核心力量。而舰载机的作战半径，正常的为几百千米，很少有超过1000千米。也就是说，航母上的舰载机集体出动的话，就是打击半径在几百千米以内的目标。配置的舰载机数量不够，打击效果就不好。但数量再多，就是饱和，也没有必要。像美国的福特级航母，一个航母战斗群最多是三艘航母，其配置的火力已经可以应付除了俄罗斯以外的任何国家或者地区的战争。既然已经足够用了，就没有必要再增添舰载机数量。就比如，当初美国出动航母上的舰载机打击伊拉克军事基地，只需要大几十艘飞机就绰绰有余，再多增添舰载机，无非是坐冷板凳而已。也许通过不断扩大航母的体量可以增多舰载机数量，但真的没有必要。

福特级航母

而且，实践也证明两到三艘航母组成编队的部署更为灵活，维护更为便利。航母不能总在大洋上一个固定区域里面漂泊，总得根据战争需求或者战略部署来通过某些水道，比如走巴拿马运河。巴拿马运河经过改造拓宽后，足以通过美国航母，但航母体量造太大，如何通过？还有，航母也需要停靠港口进行维护和补给，吨位太大，吃水就深，而世界上绝大多数港口都不能满足几十万、上百万吨位船只的停靠需要。比如中国的盐城，这个城市虽然也是沿海城市，但是其港口水深都太浅，无法停靠几万吨以上的船只。那种深水良港毕竟少数，这样的港口城市才是主流，要是弄一个几十万吨的航母过去，可能几十千米以外就要远远地停下来，然后通过较小的船只做中转补给，也太不方便了。

还有，航母也是要退役的，10万吨左右级别的航母可以多造几艘，如果其中有一艘退役，对全军战力不至于产生太大的影响。而且退役一艘旧的，就补充一艘被改造升级过的新舰，这样就避免了技术老化带来的负面影响。要是造太大，就不可能造太多数量，只要退役一艘，对海军的战力损失就立竿见影。

此外，不把航母造的吨位过猛，还有一个考虑，就是万一被击沉了，损失还能被心理上接受。如果福特级航母被击沉一艘，也就损失110亿美金，顶天150亿美金。要是真弄一个100万吨级别的航母出来，那造价、成本、人员数量都是惊人的，万一不幸被击沉，那损失就太吓人了。工程技术人员曾经考虑过一个超级航母计划，就是建造比福特级大十倍的海上作战平台，更像是一个人工岛屿，但造价达到了上千亿美金。因为太昂贵，性价比不行，所以计划被搁浅。这要真的造成了，万一被击沉，一下子就损失上千亿美金，估计总统的心脏病就要犯了，喊妈妈都没用了。要是上千万吨一艘的航母被弄沉没的话......我实在无法想象。要知道，航母的拦截系统再强，也不是万能的，只要一枚核弹头突破防御系统，绝对可以在瞬间毁灭一艘航母，管你有多大吨位，那都是纸糊的。即使不用核弹头，越来越先进的导弹也会对航母造成巨大的威胁。我国的东风21D、东风26反舰弹道导弹就被称之为“航母噩梦”。在这样的威胁面前，航母也是压力山大。

航母噩梦

不能把航母造的太大，还有一个隐蔽性的战术要求。过去美国把航母当战略威慑，完全不需要考虑隐蔽性。因为我就是要堂而皇之地把航母开过来，就是要明明白白地告诉你：我就在这里。所以，之前航母不需要被隐藏起来，而是要越显露越好。但这是建立在美国的对手处于绝对劣势的基础上。对手太弱，根本撼动不了美国航母，所以没辙。但是现代战争不同了，随着技术的进步，导弹的突防能力越来越强，还有一些国家配置了先进的核弹头导弹，美国的航母越来越感受到威胁。所以，美国海军也考虑到舰艇的防护性。为此，美国军方搞了一个“朱姆沃尔特”级驱逐舰，被称之为美国海军的科幻级别战舰。这款驱逐舰之所以厉害，是因为其隐蔽性太逆天。“朱姆沃尔特”级驱逐舰有15000吨的排水量，长度182.8米，宽度24.1 米，算水面上的庞然大物了，但是它在雷达上看，雷达截面积只有传统驱逐舰的五十分之一，相当于一艘六七米长的小舟。在未来，航母也要愈加考虑到隐蔽性，增加自身的战场生存能力。10万多吨就已经块头够大了，要是再大下去，无论设计成什么形状，也无论涂抹什么材料，隐蔽性都不行。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰

不能造的太大，还有一个舰体的结构强度需要被考虑到。香港船王董浩云曾经建造了一艘超级油轮，叫做“海上巨人”号。“海上巨人”号有多少吨位呢？说出来吓人，其满载排水量吨位达到了825344吨！也就是82.5万吨以上，顶8艘福特级航母。它曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长458.45米。法国艾菲尔铁塔的高度连顶端天线加起来为324米，而“海上巨人”号长458.45米，比躺下的艾菲尔铁塔还要长很多。但虽然这艘巨轮很大，却被认为不太经济，结构强度也出现了问题。一般认为油轮超过30万吨就不够经济，再大反而吃亏。还有就是船只太大，对龙骨的压力也大。就说这艘“海上巨人”号，必须在首舱和尾舱同时注油，要是只在尾舱注油，由于质量的不平衡，就会将整艘船的龙骨压断。所以说，船只不是越大越好，而是要综合考虑。航母的建造材料也许比普通民用船只强些，当如果建造的体量太大，就不算这是否经济科学了，就是结构强度也一定会出现问题。电脑模拟显示，当航母的长度越来越长时，一旦在海洋中高速运行，它的船体结构遭受的应力就会剧增。而且考虑到遭受鱼雷、火炮、导弹、炸弹攻击造成的破坏性影响，加上舰载机起落的冲击力，燃油、弹药、雷达、机库、指挥塔、自带武器等等物体的重量，航母需要对整体结构进行强化。这个强化需要多方面统筹，是一门科学，不是简简单单就可以搞定的。研究表明，10万吨左右的航母，结构强度恰恰是最佳的。