​最美路虎再次“跳水”，星脉打七五折，已低至40多万

最美路虎再次“跳水”，星脉打七五折，已低至40多万

路虎揽胜星脉刚登场的时候，因为颜值超高，所以就有了“最美路虎”的称号。作为揽胜家族的又一成员，可以看出路虎对星脉还是寄予厚望的，只可惜一手好牌打得稀烂，由于定价过高，让不少人对星脉望而却步。因此，为了能够重新挽回市场份额，以及应对车市大环境的不景气，路虎只好和同门师兄弟捷豹一样发起了降价策略，从此七折豹不再孤单，因为还有七折虎的陪伴。现在最美路虎再次“跳水”，星脉打七五折，已低至40多万了。

目前平行进口的路虎揽胜星脉只有18款3.0T车源，售价至少要72万以上，而中规因为还有2.0T入门级的车型，所以门槛价更低。相较于前段时间的50万出头，这次星脉再次跳水，新款直接打七五折，在好车在线报价显示19款星脉250PS最低仅44.08万就可以了。

全新路虎揽胜的颜值一直都可以秒杀众多同级对手，这和星脉的主设计师Massimo Frascella推崇的极简主义有很大关系，采用简约、流畅的造型可以经久耐看。另外悬浮式车顶、隐藏门把手、锥状渐窄的尾部等元素，都非常符合当下的主流审美，无论从哪一个角度看都帅气爆棚。不过为了美观，星脉牺牲了一定的后排空间。外观方面，19款和旧款的差别不是很大，主要增加了LED激光大灯、R-Dynamic外观套件的选配。

虽说揽胜星脉的外观几乎无可挑剔，但是它在内饰的塑料感还是比较强的，特别是入门级裸配250PS，仪表盘的中控用料和座椅后面都有很强烈的塑料感。为了弥补这一点，19款星脉特意提供了温莎真皮和羊毛混纺的材质的选项，能提升一点高级感。另外因为采用的电子元件比较多，稍微有点不对劲的地方就会立即反馈，像是有时候会出现屏幕变色(不影响使用)，启停不够灵敏，倒车影像偶尔不显示，这也许就是很多人觉得路虎小毛病多的原因。

在动力方面，19款星脉还是可圈可点的，毕竟也是揽胜家族的 一员，入门级星脉采用的是2.0L涡轮增压发动机，最大可爆发184千瓦，峰值扭矩365牛米，这点甚至比2.0T的宝马X5还要更胜一筹。再加上路虎特有的第二代全地形反馈系统，即便是城市SUV的定位，星脉也有一定的走烂路能力。

看完之后，车友们觉得现在路虎星脉跳水后这个价格怎么样？在豪华中型SUV当中，星脉的确有自身的独特优势，但是想要在激烈的市场生存下去，还是需要在价格上的灵活变通，以及找准好自己的定位。