幽灵跑车听说过吗？动辄几千万的柯尼塞格为何这么牛？

柯尼塞格

超跑一直是一个令人热血沸腾的词语。

大家最为熟悉的莫过于兰博基尼、法拉利。

但真正意义上昂贵的超跑例如 柯尼塞格、布加迪等等，这种品牌的入门价动辄几千万

基本可以拿下好几台兰博基尼了。

布加迪没话说，最纯种的超跑。

但是柯尼塞格就厉害了，作为一个200人“小作坊”打造出的顶级超跑

却一直被布加迪视为最强有力的竞争对手。

柯尼塞格和布加迪的竞争

柯尼塞格和布加迪的渊源要从十年前说起。

布加迪

十年之前，柯尼塞格的SSC ultimate Aero TT拿下了412.28公里/小时世界纪录。

马上布加迪就推出了Super Sport，以431.072公里/小时刷新了柯尼塞格的纪录。

最近这个纪录又被柯尼塞格Jerko给刷新了，最高车速483公里/小时。

没错，柯尼塞格和布加迪之间的竞争主要就是在极速方面。

一个“小作坊”的称霸之路

如果从公司规模来看，柯尼塞格无疑是一个小作坊。

从1994年成立，最初只有50名员工，发展了二十多年之后，现在也仅有200名员工而已。

但是就是这一家年轻的小作坊，柯尼塞格一次又一次刷新了世界纪录。

而最新的极速纪录是由柯尼塞格的Jesko保持的。

Jesko今年才在日内瓦车展正式亮相，到明年才开始正式生产

柯尼塞格Jesko细节

毕竟是“小作坊”，产能有限，所以全球限量125辆，每一年只能够生产40辆车左右。

因此客户从预定到提车都需要等上3年左右。

Jesko售价300万美元，这个价格已经可以买下十多辆法拉利488了。

法拉利488

柯尼塞格的黑科技

柯尼塞格拥有世界顶尖的工程师和科学家，并且和很多研究机构、大学进行合作，绝对保证技术前瞻性。

柯尼塞格开发的“火箭猫”催化转化器将新车的输出功率突破了100马力，三缸悬挂系统、全碳纤维底盘、Z形反侧倾杠等等，每一项黑科技技术价值都在业内闻名。

柯尼塞格Jesko细节

而且，每一台超跑都是柯尼塞格纯手工打造的，非常珍贵。

1600匹马力，比高铁还快

很多人其实都不理解超跑追求的极速，认为483公里/小时又如何，日常根本没有机会达到这个速度。

其实动力存在的意义有些像我们的存款。

平时不会动用，但这个确实一种荣誉和威望。

当有人来挑战的时候，极速是证明自己最好的机会。

所以即使再多人称柯尼塞格为小作坊又如何，不服赛道见！