​四月份进藏自驾3月西藏自驾游

四月份进藏自驾3月西藏自驾游

四月份进藏自驾 3月西藏自驾游

3月西藏自驾游

3月份自驾游可以考虑去西藏旅游，只是3月份的西藏温度比较低，游客这个时候进藏游玩要多准备些保暖的衣物。

3月份西藏的白天的温度大概是10多度，游客多准备一点秋冬季节的衣物去西藏。

3月份西藏的冰雪还未融化，高海拔地区的一部分景观不适合前往观赏，纳木错的冰层还没有融化，珠峰大本营的帐篷也没有开放。

3月份的西藏最大的特色在林芝，林芝的桃花3月中旬至4月中旬盛开，如果你3月进藏，一定要去林芝看看桃花。

3月中下旬进藏，4月林芝桃花全部盛开，这段时间进藏非常推荐。

春节西藏自驾游

可以的。

冬天西藏很多景点都是免票的，像布达拉宫、大昭寺这些很有地域特色的景点都很值得看一看，而且冬季旅游景点的人也比较少，可以大大提高旅游舒适度。

但是冬天青藏高原的含氧量更低，气候比较冷，身体不好的人还是选择春夏来西藏更好。

3月西藏自驾游最佳路线

川藏线自驾最佳时间是每年的4-5月和9至10月间，每年11月结束后，川藏线渐渐入冬，沿途大范围降雪和积冰，让这个时节不适合自驾出游，要等到次年3月中旬川藏线上才渐渐有了游客的身影。

每年四五月份可以说是去川藏地区旅游旺季的开始，除了初春的景色之外，四五月份旺季初期进藏不管是租车、拼车还是包车价格也还没有随着旺季的到来有太大的浮动；另外这两个月份的气候也不会像夏季来得那么燥热、更不会像冬季十分寒冷，天气状况也很稳定，一定不会出现连续性大暴雨的天气。

3-4月：初春入藏的人数较少，但川藏线上却有它最美的地方，那便是林芝的桃花，林芝桃花节期间引无数摄影爱好者前来，只为拍摄能皑雪山下第一朵盛开的桃花；5-6月：满山的野花和郁郁葱葱的美景似乎就是因你的到来而盛开，又因你的离去而凋谢，这段时间可谓赏花观景的好时节，也是冰川雪山最美丽的时节。

7-8月：川藏线上的雨季，但又恰逢暑假，是一年中入藏最热闹的时候，这段时间的川藏草木苍翠、金黄色的油莱花在奔腾的江河两岸绽放，深秋时节色彩斑斓，景色迷人。

9月：川藏线上最美的季节，沿途秋色宜人，无论是景色还是气候，都达到了最美的时候。

三月自驾西藏

我就在西藏，三月西藏桃花都开了，旅游鞋子就行，不用太保暖

西藏自驾旅行

说，西藏自驾，怎么度过500公里的无人区。

首先让我们来讨论一下500公里的无人区是怎么回事，搞清了它，再回过头来谈怎样度过就会来得更准确。

请看下图：（那年作者滇进青出在昆仑山口）走西藏有两条主要通道，即滇进青出和川进青出。

（500公里无人区示意图）所谓滇进青出，即从云南省入藏，从青海省出来。

川进青出便是从四川进西藏，而后再从青海省出来。

这个所谓的青出，便是从青海出，青出是西藏之行的经典线路，从青海离开并完成藏地之旅。

（示意图：滇进青出即从云南省入藏从青海省出来）（示意图：川进青出即从四川省入藏从青海省出来）自驾西藏，如果没有特殊任务，一般中心点都在西藏首府拉萨，到了拉萨，休整，再决定分支，下一步走阿里、大本营、或者走青海，在拉萨确定。

那年我们到达拉萨，确定去大本营，而后再往当雄。

走当雄，是由于西藏第二大圣湖钠木措，许多人必须完成这一功课。

，而后到达那曲，再往前走过安多，接下来，就要进入本文之主题，500公里无人区。

这条路，109国道贯穿全程，涵盖了安多、沱沱河、可可西里、五道梁、唐古拉山、昆仑山口等等一系列极具挑战的地方，它是魔一般存在，令人惊喜、惊恐，激动万分，又忧心忡忡。

（它是魔一般存在，令人惊喜、惊恐，激动万分，又忧心忡忡）当然，也有朋友从当雄出来，离开钠木措，原路返回，踏上回程。

只是，走原路返回，为多数人不愿，因为，既然已经到了钠木措，前面诱惑又是那么强大，往回走甚是可惜，走过了318的人是不屑回头路的，那是对他们的自信心轻看。

于是，往东方走，迎接更多的精彩，可可西里、青海湖都在前方，不可以舍弃这些美丽。

（盛夏八月，在三江源，作者身穿冬衣）从500公里无人区示意图中可以看出，所谓500公里无人区，指高海拔的可可西里、昆仑山南部，地点在青海省，并不在西藏，为什么这个地方是无人区？主要缘由该地区海拔高，一般都在5000米以上，空气中的含氧量低，气候变化反复无常，几乎可以说随时日照强烈如三伏日，随时下雪寒冷进入数九天，这一带湖泊众多，但绝大多数为盐碱水，生存条件十分恶劣，地不能种，水不能喝，空气中氧又不足以维持健康，人没法生活，遂形成无人区。

（作者在沱沱河吸氧开车）那年我们滇进青出西藏行，从当雄钠木措出来，往格尔木方向走，打算由钠木措经那曲、安多、沱沱河去格尔木，再从格尔木到青海湖。

钠木措到格尔木有近1000公里，在藏区开车是两个白天的路程，在这个地区，试图日夜兼程赶路是不理智的，也是危险的。

当我们确定自己中途必须要住下来时，忽然发现地点不好安排，选择的难点冒了出来。

这个不好安排指中途住宿的点不合适，沱沱河、可可西里和五道梁、昆仑山都是高反频发危险地区。

沱沱河 、五道梁。

109国道上两个著名的地方，青藏高原流传着这样的民谚：上了昆仑山，进了鬼门关，到了沱沱河，不知死和活，到了五道梁，哭爹又叫娘。

民谚说明这些地方，以气候恶劣、危险极大。

对五道梁，某度词条有如下介绍：青海省玉树藏族自治州五道梁位于被人们称为"生命禁区的青藏高原和西部高山地区，一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，......既然地段恶劣，为什么要经过这里？没有别的路段可以绕过去吗？没有，事实上没有其他路段可以绕过去。

除非走阿里，那是去新疆，方向不对了。

去格尔木则非得从此经过。

线路似乎固定了一样无法改变：从那曲到安多沿109国道往东，过唐古拉山，过昆仑山口再翻过山去便是青海省的格尔木。

朋友可能发现，本文一再提到格尔木，那么为什么要去格尔木呢？缘由，青海省的格尔木市是出藏地的一个重要节点。

可以说，到达格尔木等于就从高反缺氧险境中出来了，下面将没有比藏地更高的山了，安全了，甚至可以说结束了西藏之旅。

因为格尔木市海拔不到3000米。

地理教科书上有这样解释：中国地貌呈三级梯形，进入格尔木等于下了一级台阶。

（中国地貌呈三级梯形，进入格尔木等于下了一级台阶）事实上，从格尔木出来，并不容易。

必须要经过许多高山考验，一路上汽车行驶在海拔4600米以上，安多、沱沱河、可可西里、五道梁都是。

（可可西里）朋友们可还记得，2018年12月27日，卡车司机小辉辉？两条鲜活生命殒落，出事地点就是五道梁，死亡原因是：高原缺氧。

到过五道梁的人都有同样体会，感觉不出危险就在身边。

五道梁是个小集镇，竟然有火车站，还有汽车加油站，餐厅、住宿等等，常住人口有600号人，你怎样也看不出五道梁哪儿不合适，因为，我们不会联想到你的汽车是在真正的世界屋梁上行走。

有人形容西藏是世界屋脊，这是一个笼统概念，拉萨海拔才3000米，尽管西藏有太多高于海拔5000米的山，308国道也有高海拔表现，让走过的行者津津乐道。

请看下图，这是318国道所经过的西藏山峰简图：（318国道所经过的西藏山峰简图）318国道所经过的西藏最高山峰，米拉山5013米，东达山5008米。

在下有幸走过。

318国道过米拉山5013米，东达山5008米仅沿盘山公路翻过这个高度而已。

沱沱河、可可西里和五道梁、昆仑山则是长时间在5000米海拔以上行走，要走一天！同是5000米以上海拔，本文没有贬低318意思，我也是从318下来的汉子，但这两个5000米以上不是一个意思。

由于时间长，五道梁灾祸明显多。

（109国道是西藏物资供应主要通道）109国道又是西藏物资供应主要通道，长达千里行走在海拔5000米以上。

五道梁、沱沱河。

我认为这一带气候诡异，环境龌龊！再难也阻挡不住人们的脚步。

那么，自驾西藏，应该怎么度过500公里的无人区呢？注意到很多朋友提到汽车加油问题，理由是500公里的无人区，一箱油平常路上跑，可跑400公里左右，昆仑山上面跑，还要爬山，未必跑得了。

数学题完成的不错，这是典型的坐在家里谈天下。

实际上109国道，汽车油品、维修等等服务问题早已不是问题。

不错，这一带是无人区，但是公路沿线有众多服务节点，已不再是无人区，相隔一段距离，就会有补给站，客栈、餐饮等等。

（作者在昆仑山口）我认为，怎么度过500公里的无人区，主要问题不在物资供应，不是油料缺乏，而是人与自然斗争。

根据此种情况，本人给朋友们以下忠告：1，在安多、沱沱河、可可西里、五道梁住宿，手边一定要备好氧气。

你可能需要吸氧。

2，服用高原康。

此药不一定有用，但心理上有很重要的作用。

不要服用红锦天，那玩意没用。

3，在这一带出现头痛、头昏、气短、胸闷、失眠、口唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等等都是正常的。

不正常的是，出现更严重的反映，比如：呕吐、出现高原肺水肿或脑水肿，心脉长时间高跳，不得平静。

此时，不能拖延时间，立即去医院（诊所），当地的医疗人员对付高原病都是高手。

4，老调重弹，不要作剧烈运动，让身体慢慢适应环境。

（作者夫妻在可可西里留影）5，吃一些当地人喜欢吃的东西，比如酥油茶，对于缓解高反有好处。

6，经过500公里无人区时，不要累着，该歇就歇，人不舒服，也可歇下来。

歇时，将车开到人多的地方，上风向，有条件的地方可将车开下山，如果能找到海拔低一些的地方更好。

7，最重要的是：不能感冒。

由于旅途劳累，忽冷忽热，天气变化无常，容易引起伤风感冒，这点一定要注意。

感冒后面就是高原病加剧。

8，不要听别人胡言，别人走过五道梁没事，不等于你没事。

卡车司机小辉辉就是常跑这条路的老司机。

小心行得万年船，应该准备的要准备好，必须防范的要加强防范，你是你，别人是别人。

回答朋友：去西藏自驾，怎么度过500公里的无人区？且说到这里，不一定有用，仅供参考。

2月自驾西藏

可以。

奇骏这款车乃是一款家用型SUV，车辆底盘较高，视野宽阔，空间大小刚刚合适，在这方面来讲，可以说是刚刚好。

西藏旅行，最忌讳的就是车辆坏到半路上，因此，旅行的车辆，需要有较长的耐久性，较高的行驶稳定性，连续行驶数天不能出现任何问题，而奇骏作为世界No.1 SUV，车辆没有什么毛病，耐久性和稳定性都是经过其他车主实际驾驶验证，跑个二三十万公里没有任何问题。

对于车主而言，出发之前，先保养好车辆即可。