​C929大飞机首次露面！新月型翼尖打破封锁，中俄又一佳作诞生

C929大飞机首次露面！新月型翼尖打破封锁，中俄又一佳作诞生

C929是中俄合作的又一佳作，目的是打破西方在干线客机领域的封锁。俄罗斯有大型客机、轰炸机制造技术，但又缺乏合作伙伴，且俄罗斯国内市场较小，因此需要中国帮助才能完成。C929一定需要中俄合作才能实现，中国有市场和新兴材料科技，俄罗斯有航空技术老本。

出品：国科瞭望台（第3065 独家首发）

3月15日，俄罗斯国家级空气流体动力研究院发布了关于C929超大飞机的最新消息，令人振奋，俄方研发的C 929飞机正在进行风洞测试，展示了风洞测试的一些成果，这也是C929大飞机首次以接近真实样貌的状态露面。

图片解读：这是俄罗斯空气流体动力研究院发布的C929风洞实体外貌，也是该机首次展示大致的外貌和气动布局

图片解读：在C929的研发策略上，俄方负责研发机翼，我方负责研发机身，分工明确

风洞模型是接近样机的，主要用于模拟C929在真实飞行时可能遇到的空气动力问题，只有风洞数据都掌握了，才能进入下一步试飞样机制造。因此，风洞模型具有一定的代表性，我们从实体可以看出，C929是双发布局，翼尖有一个非常漂亮的新月型翼尖，这是航空界的黑科技。别小看这个新月型翼尖，需要使用带复合材料制造，翼尖在真实飞行时会出现弯曲，形变幅度较大，这就是我们看客机起飞后为什么会感觉机翼上翘了。

其实是真的上翘了，翼尖上摆的幅度可达到数米。这就要求客机的机翼需要用上又轻、强度又高、又有韧性的材料，这样在上摆的时候不会折断。在C929的研发策略上，俄方负责研发机翼，我方负责研发机身，分工明确，这是因为我方在机身研发、制造上有非常优秀的技术和把握，对于技术难度更大的机翼，由俄方负责。

图片解读：伊尔96算是俄航空工业比较成功的作品

图片解读：伊尔96为4发布局

俄罗斯有大型客机的研发经验，比如伊尔96等，但与波音、空客相比，仍然有一定的差距，只能说中俄把最先进的航空技术拿出来，各自分工，制造出C929大飞机。俄方在机翼上使用的复合材料也并非属于俄罗斯国产，而是有欧洲技术在其中，在材料领域，其实我方已经有一些复合材料已经达到西方的水准，只不过机翼这款是俄方负责，就不能过于勉强。新月型翼尖有点像翼尖小翼，但是要比737小翼要小一些，这也是俄方在机翼上突破技术封锁的一个亮点。

图片解读：这是C929的想象图，这次公布的是风洞实体

总的来看，C929是中俄合作的又一佳作，目的是打破西方在干线客机领域的封锁。俄罗斯有大型客机、轰炸机制造技术，但又缺乏合作伙伴，且俄罗斯国内市场较小，因此需要中国帮助才能完成。C929一定需要中俄合作才能实现，中国有市场和新兴材料科技，俄罗斯有航空技术老本，所以C929如果顺利研发，不仅民用市场可以使用，军用的大型加油机、预警机问题也一并解决了。本文由 @国科瞭望台 独家首发，谢绝任何形式的转载。