新车｜起死回生还是加速沉沦？新一代丰田皇冠家族亮相

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 随着2020年皇冠停产之后，能和奥迪A6L平起平坐的皇冠便逐渐消失在人们的记忆中。如今，打破停产传言的第十六代皇冠携皇冠家族其他成员正式亮相。但重返市场的皇冠并没有向我们印象中的模样靠拢，而是选择了一条彻底的重塑之路。

皇冠未来将会推出轿车、Crossover以及两款SUV

皇冠轿车

新车将会于2022年秋季在海外开启预订，丰田将在40个国家和地区推出全新皇冠车型

新一代皇冠依旧基于TNGA架构打造而来，在设计风格上基于年轻化理念打造，进气格栅更加扁平化，钢琴烤漆黑的直瀑式竖状格栅带来了较强的视觉冲击力。两侧大灯组配备了时下流行的贯穿式LED灯带，灯腔内部由四颗并列排布的灯源组成，整体造型更加狭长，进一步拉宽了前脸的横向视觉宽度。

前脸采用直瀑式进气格栅

轿车依旧延续了豪华沉稳的商务气质

车身侧面依旧有着较为平滑的线条造型，具备豪华中大型的该有的气场。下方配备了密辐条式旋涡状造型的轮辋，不过轮胎尺寸和数据目前还没有公布。

车身尺寸相比老款有一定提升

车身尺寸方面，新一代皇冠的长宽高分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米。其中长度增加20毫米，宽度增加40毫米，高度增加85毫米，轴距减少70毫米。尾部设计平整，并没有延续老款皇冠的设计要素，而是采用了时下流行的贯穿式尾灯组和前脸进行呼应，下方还设计了英文的“CROWN”标识。

内饰紧追潮流，采用了连体式结构和对称式布局

内饰方面，新一代皇冠设计也如同外观一样紧随潮流，采用中控大屏与液晶仪表的连体式布局。同时，中控大屏内配备了全新的导航页面，UI设计虽然没有曝光，但应该也会有显著提升。

地图页面进行了升级，视觉效果提升明显

前排依旧保留了部分实体按键

视线来到下方，能够看到新车依旧保留了部分实体按键，同时配备了当下主流的电子挡把以及无线充电面板，左侧还配备了两个Tpye-c充电接口。此外，新车还将配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。

全景天窗

充电接口

新一代皇冠采用前置前驱的驱动形式

新车将退出2套混合动力系统

动力上，全新一代皇冠共推出2套混合动力系统。分别为2.5升自然吸气发动机+电动机以及2.4升涡轮增压发动机+电动机。参数上，前者综合最大功率为249马力，后者最大功率为367马力。传统系统方面，2.4排量车型配备6速手自一体变速箱，2.5升排量车型则搭载E-CVT变速箱，两套动力总成都搭载电子四驱系统。

皇冠Crossover

皇冠Crossover无疑是本次发布会的主角，此前曝光的消息也多以这款跨界车为主。作为皇冠面向年轻化的用户的全新产品，皇冠Crossover将推出7款车型，2款采用2.4升双增压混动和5款2.5升自吸混动车型，海外售价范围为435.00-640.00万日元（折合人民币21.14-31.10万元）。

中网造型是Crossover与轿车版之间最大的区别

车头部分的设计布局和轿车版皇冠基本一致，最大的区别在于前进气格栅采用了黑色纺锤体式布局。相比轿车的直瀑式造型来说，更容易被年轻用户接受。此外，前保险杠两侧设计了镂空开口，有助于梳理高速行驶时的气流，能够进一步降低风阻，并对轮胎和制动系统进行散热。

黑色轮眉让其看上去更具跨界风格

尾部的设计较为复杂

值得一提的是，Crossover版车型除了单色车身设计之外还提供双色车漆涂装，但不同于传统的上下双色布局，Crossover版车型的拼色设计只展现在侧面，而发动机舱盖、车顶以及后备厢盖则采用了黑色设计。

各位对这样新奇的拼色车身有何看法？欢迎在评论区和我们一起讨论

新车采用溜背式设计，车顶线条从B柱之后开始下滑，配合大尺寸轮辋，以及黑色轮眉展现出了较强的跨界风格。尾部拼色设计的后备厢盖十分抢眼，但从个人观点来看，这样画蛇添足的设计有些多余，不仅破坏了尾部的整体感，也让线条层次显得有些混乱。

中型SUV概念车

从设计上来看红色SUV有着更强的运动属性

此次，皇冠也推出了两款概念SUV车型，但不同于国内一汽丰田皇冠陆放，两款车型延续的是第十六代皇冠的设计造型，风格上也更加激进。目前，官方还没有发布两款SUV的量产时间，但其外观已经十分接近量产状态。

侧面腰线层次丰富，采用熏黑设计轮辋

从设计上来看，红色SUV的造型更加紧凑，车身线条丰富，有着更强的运动取向。前脸LED日间行车灯采用C字形设计，下方远近光灯组也与前格栅相融合，黑色的网状前包围带来了不错的运动氛围。

尾部结构紧凑，矩形设计的尾灯组相比其他车型来看更具辨识度

来到尾部，车窗线条从B柱之后开始下滑，所以尾部造型显得更为紧凑一些。搭配深红色和黑色的车漆涂装，进一步展现出了新车的运动属性。

中大型SUV概念车

金色SUV的线条更硬朗，前脸风格酷似新能源车型

金色中大型SUV有着更为独特的设计语言，酷似新能源车型的前脸布局使得其看起来沉稳了不少。具体来看，前进气格栅采用了镂空雕花的设计思路，两侧分体式大灯很好地融合在前脸设计之中，使得这台车看起来更加简洁大气。

侧面造型平直，采用了黑色的车顶设计

尾部设计方正，贯穿式尾灯组十分抢眼

车尾设计更加方正，风格更偏向于沉稳豪华的商务车。另外，贯穿式尾灯组相比红色SUV来说更为狭长，搭配车顶扰流板进一步丰富了层次感。

写在最后:

曾经不上不下的模糊定位让皇冠错失了蓬勃发展的中国汽车市场。如今，完成“华丽”转身的皇冠家族也以新的姿态来拥抱年轻群体。据悉，新车未来将在2022年年底以进口车的身份引入国内，并由一汽丰田销售，在各种综合成本的叠加之下，新车在售价可能会在35-45万元左右。对于新一代皇冠，各位又有何看法？欢迎在评论区和我们一起讨论。